扬子晚报网11月7日讯（记者 郭一鹏  通信员 朱德良） 近日，南京交警高速十一大队警力在沪武高速荷叶山隔壁查验时，发现一辆小车副驾驶怀中确切怀抱着一个孩子，毫无安全小心门径，如若发闹事故，效果不胜设念念。经查，该车核载5东说念主，实载6东说念主，系超员行驶。

对此，驾驶东说念主猜疑地问，怀里抱个宝宝也算超员？交警当即见告，超员是指纯真车载东说念主数目跳动了审定的东说念主数。在有关法律中，并莫得将婴儿扼杀在超员测度的限制以外。这意味着，不管是成东说念主还是婴儿，惟有其存在使得车内东说念主数跳动了审定载东说念主数，就组成了超员。

此外，凭据法律端正，安排未满四周岁的未成年东说念主乘坐家庭乘用车，应当使用安妥国度模范的儿童安全座椅。安排四周岁以上身高不及一百四十厘米的未成年东说念主乘坐家庭乘用车的，饱读舞使用安妥国度模范的儿童安全座椅等阻挡系统概况使用增高垫。未满十二周岁概况身高不及一百四十厘米的未成年东说念主搭车，不得乘坐副驾驶座位。听到交警的这番话后，束某刚烈到我方的失实，并勾通作念好东说念主员驳载转运。

“一些家长关于孩子超员存在较大误区和幸运，以为孩子还小，抱在怀里不占座无所谓，却不知说念这么很危机。”交警默示，超员车辆在行驶经由中惯性加大，制动距离加长，危机性增大，乘坐在超员车辆中，一朝发生就怕，孩子的自救能力相对较弱，体格承受能力和抗压能力也比大东说念主要差。是以，驾驶东说念主在出车前一定要扫视严格按照车辆的核载东说念主数来进行乘坐，若是坐不下的话提议分车出行概况分批次出行。

校对  王菲欧洲杯体育